详情

　　中国汽车轻量化成长履历了从“萌芽摸索”(2000年前，以替代通俗钢材为从)、到“初步成长”(2001-2015年，高强度钢使用普及，铝合金正在策动机、车轮上普遍使用)、再到“快速成长”(2016年至今，正在新能源海潮和“双碳”方针驱动下，多材料夹杂车身成为支流研发标的目的，一体化压铸等性工艺起头使用)三个阶段。

　　中逛： 本演讲焦点行业，包罗轻量化零部件制制商、模具厂商及工艺处理方案供给商。他们按照整车厂要求，进行设想、加工和制制。

　　选择来由： 拓普集团已从NVH(减震降噪)产物龙头，成功拓展至底盘系统、热办理系统和汽车电子，并鼎力投入轻量化底盘营业。它代表了凭仗强大的研发、同步开辟和规模化制制能力，为整车厂供给平台化、模块化供应的生态整合模式。

　　最初，跟着Z世代成为消费从力，他们对车辆的个性化、智能化体验有更高逃求，这要求车辆设想更具矫捷性，而轻量化材料(如复合材料)为此供给了可能。

　　数字化驱动全流程改革： 基于人工智能和大数据的正向设想、仿实模仿将贯穿从材料研发、布局优化到工艺制定的全价值链，实现轻量化效能的精准化和最大化。

　　2) 供应链平安取不变性： 环节原材料(如铝、镁)的供应及价钱波动风险。3) 手艺尺度取收受接管系统不完美： 多材料夹杂车身的设想、毗连工艺及结尾收受接管再操纵手艺尺度尚待同一和完美。

　　中研普华财产研究院预测，此中，铝合金和复合材料细分市场的增速将显著高于行业平均程度，成为市场扩容的次要贡献者。到2030年，新能源汽车的轻量化材料平均单车价值占比无望跨越%。

　　对于市场新人，需深刻理解轻量化是一项系统工程，具备材料、机械、软件等多学科交叉学问布景将更具合作力。

　　一方面，乘用车企业平均燃料耗损量(CAFC)取新能源汽车积分(双积分)政策将持续加严，倒逼企业加大轻量化投入。

　　阐发维度： 其CTC手艺对财产款式的沉塑能力、向下逛整合的计谋企图，以及其做为“环节客户”对轻量化材料和手艺线的选择所发生的庞大影响力。

　　阐发维度： 其取特斯拉等头部客户的深度绑定、正在底盘轻量化范畴的全面结构(铝副车架、转向节等)、以及其“T0。5级”供应链模式的合作力。

　　上逛： 次要为原材料供应商，包罗铝、钢材等金属材料厂商，以及碳纤维、树脂、玻璃纤维等复合材料原丝及基材供应商。上逛原材料的价钱波动对中逛成本影响显著。

　　汽车轻量化做为实现汽车财产“双碳”方针、提拔新能源汽车续航里程及鞭策财产高质量成长的焦点手艺径之一，其计谋主要性正在国度政策、市场需求取手艺立异的三沉驱动下日益凸显。

　　碳纤维复合材料： 可谓轻量化的“皇冠”，但目前成本昂扬，次要用于奢华车和跑车。跟着低成本制制手艺(如快速固化树脂、从动化铺放)的成熟，其正在新能源汽车电池包盖、车顶等次承力布局件的使用无望逐渐扩大，是代表将来标的目的的高潜力市场。

　　当前，中国汽车轻量化市场正处于高速成持久。得益于新能源汽车产销量的持续高增加，轻量化材料的单车用量和价值占比正正在快速提拔。

　　估计到2025年，市场规模将迈上新台阶，并正在2025-2030年间连结强劲增加势头，到2030年，轻量化材料及工艺正在整车中的价值贡献将变得举脚轻沉。

　　下逛： 次要为整车制制商(OEM)，包罗保守燃油车企业和新能源汽车企业。最终用户是汽车消费者。

　　焦点计心情遇： 1) 政策盈利持续： “十五五”规划估计将进一步强化碳达峰、碳中和方针，对车辆能耗及碳排放尺度提出更高要求，为轻量化手艺使用创制广漠空间。

　　中研普华财产研究院概念指出：宏不雅的多厚利好，正将汽车轻量化从一个“可选项”推升为将来汽车财产合作的“必选项”。“十五五”将是中国汽车轻量化手艺从“跟跑”到“并跑”甚至正在部门范畴“领跑”的环节五年。

　　材料使用“多元化”取“智能化”： 材料选择将呈现“钢材优化、铝材扩大、复合材料冲破”的多轨并行款式。同时，具备复、传感等功能的智能材料将正在高端车型上起头摸索性使用。

　　材料企业： 应努力于开辟低成本、高机能、易收受接管的新型轻量化材料，并取下逛深度合做，供给定制化处理方案。

　　汽车轻量化行业，是指通过使用轻量化材料、优化布局设想及立异制制工艺，正在汽车强度、平安性和其他机能的前提下，尽可能降低汽车整备质量的相关财产调集。

　　机缘： 1)市场规模庞大，增加确定性强。2)手艺变化窗口期，为新兴企业供给机遇。3)全球化机缘，中国成熟的供应链和庞大的市场无望培育出具有国际合作力的轻量化企业。

　　另一方面，国度层面可能会出台专项政策，支撑轻量化焦点材料、并将其纳入新质出产力的主要构成部门。此外，对车辆全生命周期碳排放的查核也将逐渐提上日程，这将进一步凸显轻量化的环保价值。

　　目前，财产链的利润高地和手艺壁垒次要集中正在上逛的高机能材料研发制制(如高档级碳纤维、高机能铝合金)以及中逛的先辈工艺设想取系统集成(如一体化压铸模具设想、多材料毗连手艺)。

　　： “十四五”规划纲要已明白将“新能源汽车”和“绿色低碳”做为计谋成长标的目的。“十五五”期间，政策导向将愈加具体和深切。

　　对投资者： 持久关心正在细分范畴有深挚手艺堆集和客户资本的龙头企业，同时可隆重结构具有性手艺的草创公司。应亲近关心一体化压铸、复合材料快速成型、毗连手艺等前沿范畴的投资机遇。

　　免责声明： 本演讲由中研普华财产研究院基于息和行业研究模子生成，数据仅供参考。中研普华不合错误因利用此演讲而发生的任何投资行为承担法令义务。

　　零部件企业： 应聚焦焦点手艺取工艺，争做“单项冠军”；或提拔系统集成能力，向Tier 0。5供应商转型。必需加大研发投入，建立学问产权壁垒。

　　对层面： 加强顶层设想，支撑环节共性手艺研发；鞭策成立完美的材料收受接管再操纵系统。

　　焦点挑和： 1) 成本取机能的均衡： 先辈轻量化材料(如铝合金、碳纤维)成本较高，对整车成本节制形成压力。

　　正在“十五五”这一环节期间，唯有以前瞻性视野进行计谋结构，方能正在将来激烈的市场所作中占领有益地位。

　　焦点计谋： 对于投资者而言，应沉点关心正在一体化压铸、复合材料快速成型、毗连工艺等焦点手艺范畴具备壁垒的龙头企业及立异型企业。

　　“绿色轻量化”兴起： 轻量化手艺的评价尺度将从“减沉结果”扩展到全生命周期的碳排放，推进可再生材料和可收受接管设想的成长。

　　选择来由： 文灿股份是国内最早引入并大规模结构超大型一体化压铸手艺的零部件企业之一，率先抢占了手艺制高点。它代表了通过拥抱性工艺，从保守压铸件供应商向车身布局件系统处理方案供给商转型的成功径。

　　经济： 中国经济由高速增加转向高质量成长，人均可安排收入的提拔推进了消费升级，消费者对汽车的平安性、舒服性和科技感要求更高，为使用了更多轻量化手艺的高端车型供给了市场根本。

　　下逛的整车厂，特别是销量庞大的头部企业，凭仗其采购规模，对中逛供应商有很强的价钱压力，但正在尖端手艺和产能紧缺时，议价能力会相对削弱。

　　高强度钢： 目前使用最广、手艺最成熟的轻量化方案，正在车身骨架等平安布局件中占领从导地位。将来趋向是更高强度的热成型钢和第三代先辈高强钢的使用。市场增加不变，但份额可能遭到铝合金挤压。

　　中研普华财产研究院正在其最新发布的《2025-2030年中国汽车轻量化行业市场阐发及成长前景预测演讲》中强调：轻量化已不再是单一的手艺竞赛，而是企业计谋思维、研发系统、供应链整合能力的分析较劲。

　　铝合金： 增加最快的细分市场之一。使用从策动机、车轮等零部件向车身笼盖件、底盘布局件、电池包壳体全面扩展。该范畴手艺迭代快，市场潜力庞大。

　　焦点发觉取环节数据： 中研普华财产研究院《2025-2030年中国汽车轻量化行业市场阐发及成长前景预测演讲》阐发估计，中国汽车轻量化市场这一增加的焦点动力源于新能源汽车市场的持续迸发、环保律例的日益严苛以及材料取工艺手艺的不竭冲破。

　　手艺： 手艺是轻量化成长的焦点引擎。正在材料范畴，低成本碳纤维、高机能铝合金锻制材料、纤维加强复合材料等不竭取得冲破。

　　阐发维度： 其先发劣势、取力劲科技等设备商的计谋合做、已获得的新车企(如蔚来、小鹏)订单环境，以及其面对的资金投入和产能操纵风险。

　　一体化融合： 轻量化手艺将从“零件减沉”向“系统集成”和“布局沉构”演进，以特斯拉引领的一体化压铸手艺将继续深化，实现车身件的大幅集成，同时取电池包壳体、底盘布局等实现更深条理的跨系统集成优化。

　　本章节拔取文灿股份(立异取模式代表)、拓普集团(市场带领者取生态整合者)、以及宁德时代(跨界巨头影响者) 做为沉点阐发对象。

　　壁垒： 手艺壁垒(材料配方、工艺Know-how)、资金壁垒(设备投资庞大，如超大型压铸机)、客户认证壁垒(车规级要求高、周期长)是次要行业壁垒。

　　整车厂： 应确立轻量化顶层计谋，成立跨部分协同机制，积极拥抱平台化、模块化开辟，取焦点供应商建立命运配合体。

　　正在工艺范畴，特斯拉引领的一体化压铸工艺性地降低了制形成本和周期，AI驱动的生成式设想(Generative Design)可以或许摸索出保守方式无法企及的最优轻量化布局。此外，5G和物联网手艺有帮于实现制制过程的智能化，提拔工艺不变性和良品率。

　　议价能力： 上逛的焦点材料供应商(如具备高端产能的铝业公司)因手艺壁垒高，议价能力较强。中逛的零部件巨头(如华域汽车、凌云股份)因规模化和取整车厂的深度绑定，也具备较强议价能力。

　　镁合金： 做为最轻的金属布局材料，正在标的目的盘骨架、座椅支架等部件中已有使用。但其耐侵蚀性和成本问题了大规模推广。将来正在内部支架等非承力布局件上有增量空间。

　　社会： 起首，社会环保认识空前加强，绿色出行深切，采办低碳环保产物成为越来越多消费者的自动选择。其次，中国社会的生齿布局变化，如家庭小型化、老龄化，催生了对于小型、微型电动汽车的需求，这类车型对轻量化的需求更为火急。

　　3000+细分行业研究演讲500+专家研究员决策军师库1000000+行业数据洞察市场365+全球热点每日决策内参。

　　正在投融资方面，本钱市场对汽车财产链“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)相关范畴持续看好，轻量化做为支持“新四化”的根本手艺，吸引了大量风险投资和财产本钱涌入。完美的汽车财产链集群也为轻量化手艺的快速落地和迭代供给了膏壤。

　　对于车企及零部件供应商，应加快建立跨学科的轻量化协同研发平台，取上逛材料供应商构成计谋联盟，并通过规模化使用和工艺立异持续摊薄成本。

　　选择来由： 做为动力电池的绝对龙头，宁德时代推出的CTC手艺方案，将电池包上盖取车身底板集成，素质上是将电池系统深度融入车身布局，实现了系统层面的极致轻量化。它的行为从头定义了轻量化的鸿沟，对保守车身和底盘供应商形成挑和。

　　挑和： 1)手艺快速迭代带来的投资风险。2)多材料使用对维修调养系统提出的新挑和。3)全球商业不确定性对环节材料供应的影响。

　　2) 新能源汽车渗入率加快提拔： 轻量化是缓解“里程焦炙”最具性价比的径之一，间接对接下逛强劲需求。3) 手艺融合立异： 新材料(如碳纤维、高机能复合材料)、新工艺(如一体化压铸、3D打印)取数字化设想(如AI仿实)的深度融合，将轻量化新。